为规范行人过街交通秩序，2014年，哈市交警部门创新管理手段，在完善行人出行交通设施上下功夫，通过调整行人过街信号配时，增设行人过街天桥、过街安全岛和人行道隔离护栏等，有效缓解部分路口、路段行人交通无序状况，行人车辆违规通行现象明显减少。

“学校门前设置了过街天桥后，孩子们过街安全多了。”旭东中学教师李凡说，学校门前的保健路是双向10车道，行经该路段车辆速度很快，学生过街十分不安全。2014年，该路口设置了过街天桥，并用隔离护栏封闭了整个路段，切实保障学生和附近居民过街安全，该路段机动车通行能力也得到了提高。

2014年，在交警部门的建议下，我市新增8处行人过街天桥，有效保障了行人过街安全。

随着城市道路不断加宽，行人过街面临着无法一次通过的难题。2014年，交警部门在友谊路、大直街、中山路等一些超宽路口增设了40处适合北方气候和交通环境的行人过街安全岛。这种安全岛高出路面近30厘米，四周配有警示灯和安全护栏，及适合残疾人轮椅和自行车通行的无障碍斜坡。截至目前，我市共设置70处行人过街安全岛，未发生一起因行人二次过街被撞的交通事故。

交警部门还在曼哈顿商圈、中山路等处设置了错位型斑马线，以确保行人过街方便安全。

在中央大街与经纬街交叉口，新安装的太阳能交通信号灯与经纬街沿线的交通信号同步运行，还可根据交通流量的需要随时调整。“行人过街时心理可以忍受的最长等待红灯时间是90秒，我们在设计和调整信号灯时，充分考虑了行人的心理特点。”市公安交通管理局指挥中心科技科民警刘勇告诉记者。

2014年，交警部门共新建交通信号灯27处，改造隐患信号灯岗38处，改造不标准信号灯具2000组。同时还采取精细化运作方式调整交通信号配时，不同路口、路段、流量、时段，以及不同的季节和假日，均采取不同信号配时。

为最大限度地方便行人和车辆通行，2014年交警部门还新设置8000米隔离护栏、3300余个隔离桩，在全市350所大中小学门前完善和设置800余块警示标志